多学科系统仿真

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航空航天

减少产品上市的时间扮演着重要的角色,尤其是在航空航天领域的应用。由于安全性原因和样机生产的高成本,我们在该领域需要精细的仿真方案。新型飞机的研发基于高集成度的混合系统,其作用是十分复杂的。
SimulationX支持需求的定义和分析,系统架构的设计,以及系统函数的定义和设定。

带有机械,液压,电子和热学SimulationX元件类型子系统的物理建模。

着陆襟翼作动系统(PCUs)新型控制理念的研发。

升降单元及其主要设备创新系统概念的审核。

模拟辅助系统优化启动,行驶,定位和性能特性以确定可能的节省。

不同飞行阶段(正常模式,停机时间模式)和状态下液压系统稳态,瞬态和稳定性分析。

评估作动系统以减少复杂度,动力需求和质量

底盘元件和系统的设计,例如牵引制动,轮胎转向系统以及他们的运行机制,特别是在起落架收回及放下的时候。

振动分析以避免噪声和高动态负荷。